Kopenhagen / Stralsund, 16. November 2010, 16.15 Uhr

Die DFDS A/S (Det Forenede Dampskibs-Selskab = Die Vereinigte Dampfschiffs-Gesellschaft) und die P+S WERFTEN GmbH, mit ihren Standorten Peene-Werft Wolgast und Volkswerft Stralsund, verkünden heute gemeinsam die Unterzeichnung für den Bau von zwei Spezialschiffen (Ro/Ro-Schiffen) für den internationalen Frachtroutendienst der dänischen Reederei.

"Wir freuen uns ganz besonders, die beiden neuen Aufträge gemeinsam bekanntzugeben", sagte Dr. Brammertz, Vorsitzender der Geschäftsführung der P+S WERFTEN GmbH. Und weiter: "Nicht nur, weil es uns gelungen ist, in den für den europäischen Schiffbau immer noch schwierigen wirtschaftlichen Zeiten, gleich zwei Aufträge zu plazieren, sondern auch, weil es ein wirklicher Achtungserfolg in dem heiß umkämpften Marktsegment Spezialschiffbau ist. Diese zwei Aufträge sind ein so außerordentlich wichtiges Signal und eine Bestätigung, dass wir mit unserer Strategie und Ausrichtung der Werftenstandorte in Wolgast und Stralsund auf dem richtigen Weg sind. Der Markt reagiert darauf positiv; nach der Hereinnahme der beiden Fähren für Scandlines ist es der zweitgrößte Auftrag für die P+S WERFTEN im Bereich Spezialschiffbau in diesem Jahr."

Die zwei Spezialtransporter vom Typ "Roll on / Roll off Cargo" haben eine Länge von 195,00 m, eine Containerkapazität von 342 TEU und verfügen über eine Ladekapazität von 3.000 Spurmetern, auf denen bis zu 185 LKWs transportiert werden können. Beide Schiffe werden in Stralsund gebaut und bis Mitte 2012 an die Reederei DFDS A/S übergeben. Im Auftragsbuch der P+S WERFTEN GmbH stehen, nach der gestrigen Übergabe des Notfallschleppers "NORDIC", somit derzeit 20 Schiffsneubauten.

DFDS wurde 1866 gegründet und ist heute eine der führenden Reedereien in Nordeuropa mit:

• 63 Fracht- und Passagierschiffen,
• einem Liniennetz, das sich von Irland bis nach Russland erstreckt,
• Hafenterminals in mehreren Ländern,
• sowie beachtlichen Logistikaktivitäten.

"Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit den P+S WERFTEN und der KfW IPEX-Bank. Wir haben seit 2004 sechs große und moderne Ro-Ro-Schiffe von deutschen Werften geliefert bekommen sowie beachtliche Umbauarbeiten durchgeführt. Mit diesen beiden Neubauten von den P+S WERFTEN werden wir die Verjüngerung der Flotte fortsetzen", sagte Niels Smedegaard, Vorstandvorsitzender der DFDS A/S. Die Neubauten werden zu 80 % von der deutschen KfW IPEX-Bank GmbH finanziert.